Направляясь в Португалию рейсовым автобусом из испанской Галисии, я предполагал пересесть в Порту на электричку до Лиссабона. Автобус и без того доставил бы меня в столицу, но этот переезд занял бы 9 часов, электричкой быстрее и удобнее, да и хотелось совместить приятное с полезным: размяться в дороге и прогуляться по очаровательному городу. Вот только с предыдущего моего посещения Порту пятью годами ранее, город обзавелся метрополитеном и автостанция, которая раньше была в десятке минут ходьбы от вокзала Сан-Бенту, теперь перенесена подальше от центра города – пришлось мне этим метрополитеном воспользоваться.
Вокзалу около сотни лет, построен в начале прошлого века. Название он унаследовал от бенедиктинского монастыря, который ранее находился на этом месте. Вестибюль богато декорирован панно из двадцати тысяч изразцовых плиток по рисункам Жоржи Коласу на сюжеты из истории Португалии и истории транспорта.
Линия сообщения Лиссабон-Порту, самая протяженная в вытянутой вдоль побережья стране, на этот раз меня разочаровала. В 2010-м я ехал экспрессом «Альфа» в вагоне с самолетными креслами, с широкими проходами между ними, работал буфет, стюардессы предлагали обеды в пути, хотя, понятно, билеты были дороговаты и вагоны были полупустыми. На этот раз тоже купил билет на экспресс, а не на электричку со всеми остановками, но от «Альфы» не осталось и следа, даже грязновато в туалетах – следствие снижения стоимости проезда и повышения доступности для публики. Экспресс в Сан-Бенту, находящийся в центре города, не заходит, надо сесть в «желтую» электричку-челнок, которая и доставит к платформе посадки на экспресс.
Если в прошлый приезд город показался спокойным и дружелюбным, то сейчас число сомнительных личностей, особенно вблизи вокзала, весьма велико – беда всей Европы, надо следить за своими карманами и багажом.
Прибыв из Испании, надо не забыть перевести стрелки часов – время в Португалии отстает от европейского на час. Нулевой меридиан Гринвич проходит по Испании так, что большая часть ее территории оказывается западнее, но испанцы ради удобства распространили европейское время на всю территорию своей страны, а Португалия, единственная из континентальных европейских стран, целиком лежит западнее Гринвича – край Европы.
Вокзалу около сотни лет, построен в начале прошлого века. Название он унаследовал от бенедиктинского монастыря, который ранее находился на этом месте. Вестибюль богато декорирован панно из двадцати тысяч изразцовых плиток по рисункам Жоржи Коласу на сюжеты из истории Португалии и истории транспорта.
Линия сообщения Лиссабон-Порту, самая протяженная в вытянутой вдоль побережья стране, на этот раз меня разочаровала. В 2010-м я ехал экспрессом «Альфа» в вагоне с самолетными креслами, с широкими проходами между ними, работал буфет, стюардессы предлагали обеды в пути, хотя, понятно, билеты были дороговаты и вагоны были полупустыми. На этот раз тоже купил билет на экспресс, а не на электричку со всеми остановками, но от «Альфы» не осталось и следа, даже грязновато в туалетах – следствие снижения стоимости проезда и повышения доступности для публики. Экспресс в Сан-Бенту, находящийся в центре города, не заходит, надо сесть в «желтую» электричку-челнок, которая и доставит к платформе посадки на экспресс.
Если в прошлый приезд город показался спокойным и дружелюбным, то сейчас число сомнительных личностей, особенно вблизи вокзала, весьма велико – беда всей Европы, надо следить за своими карманами и багажом.
Прибыв из Испании, надо не забыть перевести стрелки часов – время в Португалии отстает от европейского на час. Нулевой меридиан Гринвич проходит по Испании так, что большая часть ее территории оказывается западнее, но испанцы ради удобства распространили европейское время на всю территорию своей страны, а Португалия, единственная из континентальных европейских стран, целиком лежит западнее Гринвича – край Европы.
Переведено автоматически с русского языка. Посмотреть оригинал
Комментарии (0)
оставить комментарий
Показать другие комментарии …
