На подобном вагончике мне случалось раньше подниматься, поэтому, страшно не было, просто, когда он проходит между опорами, дух захватывает. Подъем происходил, когда внизу было абсолютно пасмурно. Ближе к вершине мы неожиданно вынырнули из облака и весь вагон радостно выдохнул что-то типа "Вау! " Ощущение счастья в чистом виде! Был январь, внизу было тепло и сыро, а здесь, на плато - мороз и солнце, и еще куча снега! Вообще подняться на Ай-Петри нужно в любом случае, но каким образом - выбирать вам. Можно за те же деньги подняться на автомобиле. Тогда у вас есть прекрасная возможность по дороге заехать на водопад Учан-Су. Но имейте в виду, что если вы едете на личном авто, на плато татары с вас сдерут денюшку за проезд непосредственно к станции канатки, где находятся всякие разные кафешки, кони и другие развлекухи. У них там кооператив "Калитка". Хотя, может быть что-то в этой жизни изменилось? А есть еще вариант - пешочком. Незабываемые ощущения вам гарантированы.
На подобном вагончике мне случалось раньше подниматься, поэтому, страшно не было, просто, когда он проходит между опорами, дух захватывает. Подъем происходил, когда внизу было абсолютно пасмурно. Ближе к вершине мы неожиданно вынырнули из облака и весь вагон радостно выдохнул что-то типа "Вау! " Ощущение счастья в чистом виде! Был январь, внизу было тепло и сыро, а здесь, на плато - мороз и солнце, и еще куча снега! Вообще подняться на Ай-Петри нужно в любом случае, но каким образом - выбирать вам. Можно за те же деньги подняться на автомобиле. Тогда у вас есть прекрасная возможность по дороге заехать на водопад Учан-Су. Но имейте в виду, что если вы едете на личном авто, на плато татары с вас сдерут денюшку за проезд непосредственно к станции канатки, где находятся всякие разные кафешки, кони и другие развлекухи. У них там кооператив "Калитка". Хотя, может быть что-то в этой жизни изменилось? А есть еще вариант - пешочком. Незабываемые ощущения вам гарантированы.