Schnelltest von Slowenien
Die Idee, die Republik Slowenien fü r ein paar Tage zu besuchen, schwebte mir schon lange vor. Sie wurde nur durch das Fehlen von Direktflü gen aus der Ukraine und Quarantä nebeschrä nkungen in den letzten anderthalb Jahren zurü ckgehalten. 30.06. 2021 Ryanair kü ndigt Aktionspreise (ab 9.99 €) fü r Flü ge Kiew-Wien-Kiew bis 31.08. 2021 an. An Slowenien habe ich damals ehrlich gesagt nicht besonders ernsthaft gedacht, weil dieses Land damals noch fü r touristische Reisen von Bü rgern aus Nicht-EU-Staaten gesperrt war. 15.07. 2021 Der slowenische Rat gab die Erlaubnis bekannt, Slowenien fü r Bü rger der Ukraine zu besuchen, auch zu touristischen Zwecken. Die gü nstigsten Reisedaten waren der 21. bis 24. August. Beginnen logistische Themen zu lernen. Nach den Gesetzen der "Kriminalitä t" flog Ryanair an allen Tagen der Woche, auß er Samstag, von Kiew nach Wien, und am 21.08 war gerade Samstag.
WizzAir passte auch nicht (nur Montag und Donnerstag), UIA stornierte ihre Flü ge nach Wien bis zu besseren Stunden (vielleicht einfach nicht in der Lage, der Konkurrenz in dieser Richtung standzuhalten), es gab noch Austrian Airlines, aber der Preis fü r ihren einzigen tä glichen Flug war unmenschlich so eine kurze Reise. (4500+ UAH), auß erdem machte es eine ziemlich spä te Ankunft (16:40) problematisch, gleichzeitig nach Slowenien zu kommen, da der einzige verfü gbare Flixbus-Flug nach Ljubljana erst um 21:40 mit einer Ankunft nach Mitternacht abflog. Allerdings wird noch ein Hin- und Rü ckflugticket Wien-Kiew gekauft (23.19. Es gibt ca. 30 Tage vor Abflug, mit der Mö glichkeit der Stornierung und Rü ckerstattung auf das Bonuskonto fü r die folgenden Reisen bis spä testens 7 Tage vor dem Flug).
Sehen Sie sich die Sommercharter Kyiv-Pula genau an und fliegen Sie auch samstags. Flixbus fuhr natü rlich auch von Pula nach Ljubljana.
Der Preis fü r diese Charter begann ebenfalls bei unscharfen Niveaus (4200+ UAH), aber ungefä hr 3 Wochen vor dem Flug sank er allmä hlich und 4-5 Tage vor dem Abflug betrug er 2700-2900 UAH. Die Situation ä nderte sich um 02:08 Uhr, als Austrian Airlines einige Termine hinzufü gte, darunter um 21:08 Uhr einen Morgenflug mit Abflug um 06:55 Uhr. Tickets fü r mein Date waren in 3 Tagen ausverkauft. Es gelang mir, 2266 UAH zu kaufen. Gekauft habe ich es auf der Webseite von Lufgang, da man dort die Griwna-Wä hrung einstellen konnte, der Ö sterreicher hat nur einen Dollar, auß erdem zu einem damals nicht sehr gü nstigen Kurs. Bei den Flixbus Wien-Ljubljana Tickets gab es keine Probleme, da noch Guthaben auf dem Bonuskonto aus dem Vorjahr vorhanden war. Schwieriger war es mit dem Rü ckflug Ljubljana-Wien, weil er nachts ging und nicht rechtzeitig an meinem Rü ckflug anlegte. Ich musste die Website der Ö BB studieren (www. oebb. at).
Ich habe zwei Logistikoptionen zum gleichen Preis gefunden: mit Umsteigen am ö sterreichischen Hochgebirgsbahnhof Villach (nur 7 Minuten) und in Maribor, einer anderen Grö ß e Sloweniens (33 Minuten). Indem Sie eine andere Option gewä hlt haben, weil sie meiner Meinung nach weniger riskant war. Auß erdem fuhr 39 Minuten nach der Abfahrt des Zuges Maribor - Wien auch Flixbus auf derselben Strecke vom Bahnhofsplatz ab. Wenn ich wü sste, dass hö here Gewalt auch dort eintreten kann, wo man sie gar nicht erwartet...
Nach einem vollen Arbeitstag vor dem Feiertag am 20. August, gemä ß dem Trolleybus-U-Bahn-Aeroexpress-Schema, kam es gegen Mitternacht am Flughafen Boryspil an. Im Terminal D war es um diese spä te Stunde ü berwä ltigend voll, denn zwischen 01:00 und 05:00 flogen gleich 6 (! ) Charterflü ge verschiedener Airlines in die Tü rkei ab, einen weiteren regulä ren Turkish Airways Flug nicht mitgerechnet.
Das Boarding auf meinem Flug wurde ungewö hnlich frü h erö ffnet - um 04:20 Uhr wurde am Check-in-Schalter sofort ein negativer PCR-Test verlangt (natü rlich hatte ich einen), obwohl mir bei meinen Anrufen im ö sterreichischen Konsulat versichert wurde dass fü r den Transit durch Ö sterreich (nicht lä nger als 24 Stunden) der Test nicht erforderlich ist, darü ber hatte das CC der Fluggesellschaft keinerlei Informationen. Der „Check-innitsa“ hat meinen Test lange und genau studiert (durchgefü hrt am Morgen des 20. August, auf dem Weg von zu Hause zur Arbeit), fü r den Flug angemeldet, mit dem Hinweis, dass der Antigentest hier nicht passen wü rde. Obwohl ich generell theoretisch nicht zum Schalter muss, weil ich am Vortag, 42 Stunden vor Abflug, online eingecheckt habe und per Post eine Bordkarte in Form eines gigantischen QR-Codes erhalten habe. Interessanterweise, wenn ich sofort mit manuellem Streicheln zur Steuerung ginge, wü rden sie mich durchlassen? Niemand verlangte einen PCR-Test bei der Kontrolle...
Der Flug wurde, wie bereits erwä hnt, von Austrian Airlines durchgefü hrt.
Nach den Auflagen des Landes Ö sterreich war die Einreise in das Land auch in Anwesenheit von Masken des FFP2-Standards mö glich. Am Anfang der Flugzeugkabine stand eine Kiste mit Masken des angegebenen Standards (in einem kleinen Technikraum zwischen Cockpit und Kabine konnte jeder kostenlos Masken in unbegrenzter Menge mitnehmen.
Ich habe mich im Voraus vorbereitet, indem ich bei Rozetka einen Satz von 4 FFP2 fü r 98 UAH bestellt habe. Einer war unverkä uflich. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass es FFP2 war, das von niemandem kontrolliert wurde. Das Verhä ltnis „normale medizinische Einwegmaske / FFP2-Maske“ fü r Passagiere am Flughafen Wien betrug ca. 50:50. Wie Sie wissen, sind bei Austrian Airlines die Unternehmensfarben Rot und Grau, was sich auch in den Uniformen der Flugbegleiter widerspiegelt: Die Flugbegleiterinnen trugen rote Kleider, rote T-Shirts, rote Strumpfhosen, rote Schuhe, Manikü re und Schleifen im Haar waren natü rlich auch Firmenfarben.
Aus irgendeinem Grund erinnerte ich mich sofort an das gleichnamige Lied des sowjetisch-amerikanischen Rap-Sä ngers ukrainischer Herkunft, Bogdan Titomer.
In Wien setzten sie sich sogar fü r 15 Minuten der geplanten Stunde hin. Bei der Grenzkontrolle sofort, zusammen mit dem Pass, ein Busticket vorzeigen und ohne Fragen einen Stempel in den Pass bekommen. Weiter war es interessanter. Einige Tage nach der Ankü ndigung der Einreise fü r Ukrainer entfernte Slowenien von seiner Profil-Website die Liste der ukrainischen Labors, deren Tests als gü ltig fü r die Einreise in das Land anerkannt wurden. Nur EU-Laboratorien blieben auf der Liste. Daher brauchte ich fü r die Einreise einen neuen, in der EU hergestellten Test (inkl. Antigen). In dieser Situation wä re ein Test am Flughafen Wien ideal. Eine solche Gelegenheit war natü rlich (noch fü r Menschen! ).
Es stellt sich heraus, dass es am Flughafen Wien direkt hinter dem NH-Hotel ein Gesundheitszentrum gibt, in dem Sie fü r 25 Euro und 30 Minuten ein Ergebnis erhalten kö nnen (Zahlung nur mit Karte, das Ergebnis ist nur in elektronischer Form). Wenn es jemand in gedruckter Form haben mö chte, dann wird es im NH Hotel fü r symbolische 10 Cent fü r Sie ausgedruckt. Aktuell links vom Besuch der Flughafenshops BILLA, INTERSPAR (warum gibt es normale Supermä rkte zu Normalpreisen nur an Flughä fen im deutschsprachigen Raum??? ) und BIPA).
Nun ist es Zeit zum Busbahnhof zu gehen. Der Weg dorthin fü hrt zunä chst mit der S2 bis Station Wien Mitte, dann umsteigen in die U3 und Ausstieg bis Station Erdberg. Tickets kaufe ich am Automaten im Tunnel, bevor ich zu den Bahnsteigen hinunterfahre (4.30 €). Controller auf S2 waren.
Was sehr ü berraschte - nur eine Station vom Flughafen entfernt befindet sich eine riesige Industrieanlage, bestehend aus vielen Rohren und riesigen Tanks, die typisch fü r Erdgasplä tze sind, sowie einem Anschlussgleis mit einer groß en Anzahl von Gastankern. Da ich noch nie von Gasfeldern in den Wiener Vororten gehö rt hatte, wurde diese Anlage von mir als Verbrennungsanlage identifiziert, die den Rauch des verbrannten Mü lls in Gas umwandelt, das dann als Brennstoff verwendet werden kann.
Ich habe 40 Minuten gebraucht, um vom Flughafen zum Busbahnhof zu gelangen (20 Minuten mit dem Zug, 5 Minuten mit der Kreuzung, 5 Minuten mit der U-Bahn, 6 Minuten mit der U-Bahn, 4 Minuten von der Ü berfü hrung hinunter, auf der der Bahnhof Erdberg ist befindet sich an den sogenannten "Bahnsteigen A, B, C, D, E, F" des Busbahnhofs.
Tatsache ist, dass der Zentrale Omnibusbahnhof von Wien jetzt im Umbau ist und die Aus- / Einschiffung der Fahrgä ste direkt auf der Straß e unter der Ü berfü hrung in der Nä he der Pfeiler mit den entsprechenden Buchstaben erfolgt. Mein Bus (Prag - Rijeka) kam um 13:20 Uhr an, fuhr um 13:38 Uhr ab (laut Fahrplan - Abfahrt um 13:40 Uhr). Nur 11 Passagiere pro Kabine mit 49 Sitzplä tzen und 2 Fahrer. Bus mit kroatischen Nummern, Fahrer sind auch Kroaten. Das Erdbergviertel ist der industrielle Stadtrand von Wien, buchstä blich daneben (die anschließ ende U-Bahnstation) befindet sich ein sehr interessantes Gazometry-Viertel, in dem Ende des 19. Jahrhunderts entstand. riesige zylindrische Gasspeicher aus Backstein wurden gebaut. Jetzt werden andere Mö glichkeiten der Erdgasspeicherung genutzt und Gaszä hler zu sozialen und kulturellen Einrichtungen umfunktioniert. Wir fuhren sogar an einem vorbei, hatten aber keine Zeit zum Fotografieren.
Gleich nach Wien ging es auf die Schnellautobahn. Dieser Flug sollte nicht auf dem Territorium Ö sterreichs anhalten, aber sie taten es trotzdem.
Alle anderthalb Stunden Fahrt hielten die Fahrer fü r 10 Minuten auf Parkplä tzen an Tankstellen an. Ich fahre Flixbass jetzt schon seit mehreren Jahren, aber ich habe diese Art des Reisens noch nicht erlebt. Etwas erinnerte an Bustouren vor 10-15 Jahren. Die Hauptzielgruppe solcher Parkplä tze sind Radfahrer und Wohnmobiltouristen, die an die Adriakü ste reisen. Sehr gut gefallen hat mir das Plakat an den Tischen in der Nä he der Parkplä tze, das dazu aufrief, Essensreste nicht auf den Tischen liegen zu lassen, sondern sie in geschlossene Mü lleimer zu werfen. Da kommen Wildschweine aus den umliegenden Wä ldern zur Tankstelle ...
Als wir uns der Grenze nä herten, die Autobahn tiefer in die Alpen fü hrte, die Berge ringsherum hö her und die Aussicht immer idyllischer wurden, fuhren wir mehrmals durch die Tunnel. An der Grenze zu diesen Slowenien wurde unser Bus ü berhaupt nicht angehalten (das heiß t, mein europä ischer Antigentest wurde ü berhaupt nicht benö tigt).
Impressionen der ersten Reisekilometer in Slowenien.
Das Land ist sehr agrarisch geprä gt, es gibt viele Plantagen mit Sonnenblumen, Ä pfeln und Trauben (Gerü chten zufolge gibt es in dieser Gegend Olivenhaine). Industrieanlagen gab es fast keine, im Gegensatz zu Ö sterreich, wo wir in der Region Graz an mehreren groß en Industriebetrieben vorbeifuhren. Einmal fuhren wir einfach an einem Marmorbruch vorbei
Wir fuhren von Norden nach Ljubljana durch das Gebiet der Neubauten Bezhigrad. Fast ganz am Anfang - das Zentralstadion und der Sportpalast. Auf st. Wir gelangen an der Donau zu den zentralen Bus- und Bahnhö fen. Vom Hauptbahnhof bis zu meinem Hotel "B&B Ljubljana Park" sind es nur 800 m. Es ist besser, die Kotnikova utca entlang zu gehen, dies ist die dritte Straß e links, wenn Sie mit dem Rü cken zum Bahnhof stehen und vom Generaldenkmal aus zä hlen Rudolf Meister. Das Gebiet ist alt, ungefä hr 1920-1930 (nach den fü r diese Zeit charakteristischen Flachreliefs zu urteilen). Sofort von den ersten Minuten an erkenne ich den Geschmack der slowenischen Sprache...
„enotno“ bedeutet ü bersetzt „angenehm, komfortabel“. Es gibt mehrere moderne Hä user mit Geschä ften und einem Kindergarten im Erdgeschoss. Und hier ist mein Hotel:
14 Etagen, von ü berall in der Altstadt einsehbar, Lebenshaltungskosten 139 Euro / 3 Nä chte, Frü hstü ck 10 Euro zusä tzlich. Ü brigens, wenn Sie nach einem Hotel suchen und feststellen, dass es in Ljubljana nur sehr wenige Hotels einer durchschnittlichen Preiskategorie (40-80 € pro Person) gibt, gibt es im Geschä ftszentrum der Stadt viele Hostels und teure Hotels 80+ ). Es ist ein Vergnü gungshotel. Es ist Samstagabend auf dem Hof, und sonntags sind in Ljubljana alle Einzelhandelsgeschä fte geschlossen, deshalb mache ich mich, nachdem ich an der Rezeption die Adresse eines Ladens mit verlä ngerten Arbeitszeiten erfahren habe, auf die Suche, in den Bereich gegenü ber dem historischen Center.
Das Hotel liegt in einer Straß e mit dem exotischen Namen Tabor. Gerade diese Straß e hinunter.
Unter den zwei- bis dreistö ckigen Gebä uden sticht dieses Gebä ude hervor:
Irgendwie brachte ich „Tabor“ mit einer anderen menschlichen Gemeinschaft in Verbindung. Aber es stellt sich heraus, dass „Tabor“ ein Sportverein sein kann:
Ü brigens zu den Gesellschaften, mit denen wir traditionell das "Lager" assoziieren - ich habe Roma in Slowenien nicht gesehen. Im Allgemeinen.
In 10 Minuten erreiche ich das Geschä ft (geö ffnet von Montag bis Samstag 3 7 bis 21), dies ist das Geschä ft der am weitesten verbreiteten und teuersten Mercator-Kette des Landes. Ungefä hres Preisniveau: Trauben 1.89 €/kg, Tomaten 3.20 €/kg, Kä se 1.40 €/0.2 kg, Wasser 0.6 €/1.5 l, Eiscreme 0.75 €/0.1 kg. Viele Waren aus Kroatien. Es hat seine eigene Bä ckerei und Kü che. Danach erreiche ich schon in der Abenddä mmerung durch die Straß en Illyriyskaya und Comenius das historische Zentrum.
Meiner Meinung nach beginnt es in der Primož a Trubara Straß e, die zu einer der Visitenkarten von Ljubljana fü hrt - der Drachenbrü cke.
In dieser Straß e gibt es viele Café s, preiswerte Restaurants, einschließ lich ethnischer Kü che, es gibt einen Second-Hand-Buchladen und einen Schallplattenladen (falls es jemanden interessiert). Die Trubara-Straß e durch die Kreuzung fü hrt zum zentralen Platz der Stadt - dem Preš eren-Platz, auf dem sich die Franziskanerkirche der Verkü ndigung und direkt das Denkmal fü r Franz Preshern, den Nationaldichter Sloweniens, den Autor der Landeshymne, befindet.
Vom Platz fü hren mehrere Fuß gä ngerstraß en in verschiedene Richtungen, und an einer seiner Ecken wird der Platz auf den Damm des Flusses Ljubljanica blicken, und zwar an der Stelle, ü ber die drei alte Steinbrü cken gebaut wurden.
Auf dem Platz und den Brü cken fand an diesem warmen Samstagabend eine Art Stadtfest statt, es gab viele Straß enmusiker, Amateur-DJs, kleine „schwimmende Bars“, die den Fluss entlang schwammen, tatsä chlich groß e Motorboote, auf denen eine Struktur bestand mit Bartheke eingerichtet und wenig Platz fü r Passagiere. Markise¦
Ein Trampolin wurde auf einer der Brü cken installiert und es gab eine Show (Wettbewerb? ) des Gruppentrampolinspringens:
Die Bö schung bietet einen sofortigen Blick auf die Burg von Ljubljana, wo ich versuchen werde, ü bermorgen zu kommen:
Es gibt viele Café s auf beiden Seiten der Bö schung, Tische sind nur auf der Straß e. Ich kehrte auf der anderen Seite von Ljubljanica zurü ck, vorbei an der berü hmten Kolonnade, die auch Restaurants beherbergt.
Zwischen Trimostye und der Stadt der Drachen befindet sich eine moderne "glä serne" Brü cke, an deren Gelä ndern verliebte Paare Schlö sser als Zeichen der Unantastbarkeit ihrer Liebe aufhä ngen. Die Schlü ssel werden natü rlich von der Brü cke ins Wasser geworfen. Am Anfang und am Ende der Brü cke selbst sind abstrakte Skulpturen im inhä renten Stil des „Leckflusses“ (dem Autor unbekannt) installiert, in diesem Stil der Schö pfung erwä hne ich das Denkmal fü r R.
Meister und Skulptur im Tivoli Park.
Am nä chsten Morgen nach dem Frü hstü ck (das Buffet ist sehr abwechslungsreich - Kä seaufschnitt, Wurst, Schinken, Wü rstchen, Rü hrei, gekochte Eier, Pasteten, Gurken, Tomaten, Paprika, Kä se, Brot, zwei Sorten sü ß e Brö tchen, zwei Sorten von Sä ften, Marmeladen (Honig, Orangen, Ä pfel) gehe ich zum Bahnhof. Heute habe ich vor, mir die 2 berü hmtesten Sehenswü rdigkeiten Sloweniens anzusehen - die Konstantinhö hle und das Schloss Predjemsky. Eine Stunde um 11:00 Uhr zu wä hlenKostenpflichtig (34.
90 Es gibt ein Kombiticket), aber als das Ticket bei der Post ankam, hieß es, dass Sie spä testens 30 Minuten am Eingang in der Nä he der Hö hle sein mü ssen. Darauf aufbauend habe ich die Logistik aufgebaut.
Der Zug fä hrt also um 08:15 Uhr und kommt um 09:20 Uhr in Permanent an. Vom Bahnhof bis zur Hö hle laut Bewertungen nicht mehr als 1.5 km. Ich komme in einer Stunde oder so. Tickets haben eine interessante Geschichte.
Wenn Sie versuchen, online zu kaufen, liegt der Ticketpreis zwischen 5.80 und 7.
30 Ja (abhä ngig davon, ob es sich um einen Inlands- oder Auslandszug handelt). Aber als ich am Vortag aus dem Bus stieg, zur Kasse am Bahnhof ging und fragte, ob es Fahrkarten fü r den gewä hlten Zug gä be, nannte die Kassiererin den Preis 1.40 Ja! Wunder! . Das Ticket sah auch toll aus - eine Plastikkarte und eine Quittung. Ebenso auf dem Rü ckweg - auf der Website des Busunternehmens wurde ein Ticket direkt von der Hö hle nach Ljubljana zum Preis von 6 € angeboten, bei der Landung beim Fahrer kostete es jedoch 1.30 €. Das einzig schlechte ist, dass dieser Bus nur 2 mal am Tag fä hrt.
Also, ich bin am Bahnhof. Wenn es unerwartet viele gibt (mindestens 12), kö nnen Sie zu den abgelegenen sowohl zu Pferd mit speziellen Pfaden und Unterfü hrungen gelangen, aber es befindet sich am gegenü berliegenden Ende der Plattform.
Zü ge in Slowenien sind unterteilt in interne:
Und international:
Opicina ist bereits Italien.
Ich gehe nach innen.
Die Zusammensetzung des Zuges ist kurz, 2-3 Waggons, eine solide Struktur, die Sitze sind weich, es gibt Zugfü hrer. An jeder Tü r befindet sich eine Flasche Desinfektionsmittel. Zur Kontrolle benö tigt der Controller eine Plastikkarte, an einer Quittung ist er nicht interessiert. Die notwendigen Informationen wurden gelesen, aber da es nur 1 Fahrt auf der Karte gibt, macht es Sinn, sie weiter zu verwenden? Bleibt der Passagier-Tourist in Erinnerung? Unwirtschaftlich und umwelttechnisch unpraktisch.
Unmittelbar nach Ljubljana fä hrt der Zug in die Berge, die Ansichten sind meist kleine Dö rfer an den Hä ngen, es ist problematisch, einen Garten und eine Stadt in den Bergen zu brechen. Viele alte Steinbrü cken:
In einer Stunde denke ich an Slowenien. Vergeblich wird auf die Balkanlä nder verwiesen. Ethnisch gesehen sind Slowaken meiner subjektiven Meinung nach Tschechen und Slowaken nä her als Kroaten und Serben.
Der Bahnhof liegt an einem Hang und Sie kö nnen einige ziemlich steile Stufen in die Stadt hinuntergehen. Auf der Straß e des 1. Mai (stä ndig kurvenreich) versuche ich, ins Zentrum zu gehen, gefü hrt von einer aus dem Internet gedruckten Karte. Am Sonntagmorgen sind die Straß en vö llig menschenleer. Schließ lich erreichen wir einen groß en Knotenpunkt neben dem Busbahnhof und einem groß en Einkaufszentrum. Dann gibt es eine scharfe Kurve und ich sehe das Schild des Hotels Triglav, von dem aus bereits die Beschilderung zur Hö hle beginnt. Die Straß e ist bequem, mit Bü rgersteigen auf beiden Seiten und Bä nken fü r den Flur. Die meisten Hä user sind alt.
Ich erinnere mich an diesen mit alten Holzrolllä den, solche habe ich hier noch nicht gesehen:
Und hier ist die Hö hle. Ich habe die Kilometer nicht gezä hlt, ich habe fü r die ganze Strecke 40 Minuten gebraucht.
Um 10:24 gehe ich zum Kontrolleur am Eingang, sie wird die Stunde auf meinem Ticket sehen und mich bitten, in 20-30 Minuten zu kommen.
Die Information ü ber die Notwendigkeit, 30 Minuten vor der Sitzung anzukommen, ist also wie eine Art Fieber. Es ist Zeit, sich umzusehen. Der Eingang zur Hö hle befindet sich auf einem Hü gel, unter einer Bergkette, in der Nä he gibt es mehrere Souvenirlä den und Café s, darunter eine Selbstbedienung. Etwas weiter - zwei Gebä ude des Vier-Sterne-Hotels Jama. Die beste Auswahl an Souvenirs finden Sie in dem Geschä ft, das dem Eingang am nä chsten liegt. An der gleichen Stelle kaufe ich einen Kalender mit Ansichten von Slowenien fü r das nä chste Jahr (6.95 €), ich habe nirgendwo anders Kalender gesehen. Der Fluss Pivka fließ t unter dem Berg hervor, der die Hö hlen in der Nä he der Schlammströ me geschnitzt hat. Ein kleiner Wasserpfannkuchen und Rudern ist darauf aufgebaut:
jpg" style="Hö he: 600px; Breite: 800px " />
Auf der anderen Seite des Flusses gibt es drei groß e Parkplä tze fü r Touristen - getrennt fü r Autos, Touristenbusse und Anhä nger (Camper, Wohnmobile). Touristenbusse mit Nummern in der Tschechischen Republik, Ungarn, Italien, Deutschland. Ü berwiegend Deutsche auf Wohnmobilen
Meine Zeit ist gekommen. Ich betrete die Hö hle mit einem Ticket. Am Eingang steht ein kostenloser Audioguide zur Verfü gung. Es wird auf Slowenisch, Italienisch, Englisch, Deutsch, Franzö sisch, Chinesisch und Russisch gesprochen. Ukrainisch fehlt : -(. Ich hoffe, es ist vorü bergehend. Reiseplan: Zuerst bringt der Zug Touristen in Bereiche, die begehbar sind, dann bewegen sich Touristen in ihrem eigenen Tempo von einer Attraktion zur nä chsten an jeder der durch Nummern gekennzeichneten Attraktionen, a „local guide“ wartet auf sie“, dass ich von diesem Teil der Hö hle erzä hle und die Touristen weiter gehen.
, das ideale Outfit ist also eine Herbstjacke, die sich im Rucksack verstecken lä sst. aufgrund eines bestimmten Mikroklimas in der Hö hle selbst.
Zü ge sehen so aus:
Eine selbstgefü hrte Tour durch die Hö hle mit einem Audioguide dauerte etwa 2 Stunden.
Nachdem er mehr als 100 Fotos gemacht hatte (einige mit Blitz, andere nicht, obwohl es Schilder gab, die Fotos mit Blitz verbieten, aber die meisten Touristen benutzten ihn immer noch).
Hier werde ich nur die ikonischsten (meiner Meinung nach) posten:
1. Golgatha (der hö chste Punkt der Hö hle ü ber dem Meeresspiegel. Es ist kein Geheimnis, dass es in der gesamten Hö hle einen Hö henunterschied gibt, der Touristenpfad fü hrt nach oben und dann nach unten). Es enthä lt die grö ß ten Stalaktiden:
2. Weiß e Halle (Stalaktiden sind aufgrund von Verunreinigungen im Gestein unrealistisch weiß ):
3. Pink Hall (ä hnlich aufgrund von Verunreinigungen):
4. Vorhang:
5. Spalte und Raute:
6. Orgel:
Die russische Brü cke (erbaut von Soldaten der russischen Armee, die im Ersten Weltkrieg gefangen genommen wurden):
Fast am Ende der Ausstellung gibt es einen Monitor, der das Leben der einzigen Lebewesen zeigt, die in der Lage sind, unter solchen natü rlichen Bedingungen zu leben - Proteas, die wie kleine weiß e Eidechsen aussehen. Es ist strengstens verboten, sie zu fotografieren. Es gibt einen Souvenirladen, in dem Sie insbesondere eine Postkarte und eine Briefmarke (die Briefmarke wurde in Slowenien erfunden) kaufen und in den dortigen Briefkasten werfen kö nnen.
Die Tour hat einen unvergesslichen Eindruck hinterlassen.
Es ist selbst Mittagszeit, also habe ich beschlossen, die 3 am meisten beworbenen Gerichte der slowenischen Kü che in den umliegenden Gastronomiebetrieben zu probieren: "Kranjska-Wurst" und "Sahnegummi".
Leider waren alle oben genannten Etablissements eher Fast Food und nur der zweite Gang stand auf der Speisekarte.
Cream Gum ist ein gekü hlter Kuchen mit Apfelgeschmack. Der Preis beträ gt unter Berü cksichtigung des touristischen Charakters des Ortes 4.50 €. In Ljubljana wahrscheinlich billiger, aber nicht speziell gesucht:
Als nä chstes nehme ich einen kostenlosen Shuttlebus zum Schloss Predjemsky. Der Bus hä lt in der Nä he des Jama Hotels, die Haltestelle ist mit der entsprechenden Sä ule und Bä nken unter dem Vordach gekennzeichnet. Beim Einsteigen prü fen sie die Verfü gbarkeit einer Eintrittskarte fü r das Schloss. Die Entfernung beträ gt 9 km, der Bus ü berwindet sie in 15-20 Minuten. Zu Fuß gehen ist absolut unrealistisch, nicht so sehr wegen der Entfernung, sondern wegen fehlender Bü rgersteige und Fuß gä ngerzonen. Unmittelbar hinter der Straß e beginnen entweder Felsen / Gruben oder Hö fe von Privathä usern.
Predjama Grad ist auch eine Touristenstadt, Parkplatz fü r Busse und ein Parkplatz fü r Autos (unter letzterem an der Sehenswü rdigkeit und mit ukrainischen Nummernschildern (AR - Transkarpatien)).
Es gibt keine Hotels und Souvenirs, nur Café s und Restaurants.
"Ö ffne dich, Eule, der Bä r ist da. " Sogar zwei:
Unweit des Weibchens war ein Teil der Lichtung von Restauratoren in historischen Kostü men besetzt, die etwas schmieden und nieten. Aber trotzdem haben sie ein Katapult gebaut:
Es ist nicht klar, von wo aus geschossen werden soll. Wahrscheinlich nur fü r bezahlte Fotos gemacht. Und das Schloss selbst sieht so aus:
Seine Besonderheit ist, dass es in den Felsen gebaut ist und ein Teil seiner Mauern tatsä chlich aus Felsen besteht.
Ein Audioguide ist auch am Eingang erhä ltlich. Das Schloss ist auch kalt. Die Stufen sind aus Steinen gehauen, authentisch im Mittelalter, sehr hoch.
Ich werde die Geschichte der Eroberung des Schlosses nicht nacherzä hlen, ich werde mich nur daran erinnern, dass es nicht ohne Verrat und ein Katapult war.
Mehrere mittelalterliche Innenrä ume:
Halle der mittelalterlichen Waffen:
Blick vom Burgturm:
Mittelalterliche Zugbrü cke ü ber den Graben:
Anderthalb Stunden bis zur Burg reichen aus.
Dann mit dem Shuttle zurü ck nach Pecher. Bevor der Bus nach Ljubljana abfuhr, hatte ich noch eineinhalb Stunden Zeit, die ich damit verbrachte, die saubere Bergluft und die Aussicht zu genieß en.
Der Bus fä hrt von der Konstantinhö hle nach Ljubljana, was ebenfalls etwa 1 Stunde dauert. Es geht durch die Berge, an einigen Stellen entlang einer sehr schlangenfö rmigen Piste. Besucht manchmal Dö rfer und Kleinstä dte.
In Ljubljana gegen 20 Uhr. Im Gegensatz zum Samstag ist das Zentrum vö llig leer und ruhig.
Nur in der Nä he der Universitä t auf der groß en Bü hne ist eine Probe fü r irgendein Theaterfestival. Probierte lokales Eis nach Gewicht (Preise von 1.40 E bis 2.50 E), wobei ich das grö ß te auswä hlte, meiner Meinung nach nicht trivial (keine Art Mango, Feige oder Rose, sondern Pflaume mit Cognac. Wie sich herausstellte, nichts Besonderes) .
Plä ne fü r den nä chsten Tag: Erkundung des Stadtzentrums und Testen des Shoppings in Ljubljana in zwei Einkaufszentren weit vom Zentrum entfernt: "BTC" und "CITY-center".
Beide sind vom Hauptbahnhof mit den Bussen 27 bzw. 12 zu erreichen. Das Bustarifsystem in Ljubljana ist fü r Touristen nicht sehr praktisch: Der Fahrer verkauft keine Tickets, Tickets werden auf die Karte geschrieben, die an Kiosken und Tankstellen gekauft werden kann. Beim Einsteigen in den Bus muss die Karte am Entwerter in der Nä he des Fahrers entwertet werden. Wo man die gebrauchte Karte zurü ckgeben kann, bevor man Ljubljana verlä sst, ist unbekannt.
Zumindest am Busbahnhof und Bahnhof kann die Karte nicht zurü ckgegeben werden: -(. Der Weg dorthin fü hrt durch neue Wohngebiete:
Einige Hä user im Erdgeschoss haben Scheunen (Keller):
Also besuchte ich zuerst BTC. Dehnen ist nicht angenehm.
Es nimmt ein riesiges Gebiet ein, auf dem ein Dutzend Hangars gebaut wurden, die ein wenig an einen groß en Sprachmarkt erinnern. An deren Ende stehen mehr oder weniger interessante Lä den: C&A, LiDL, EuroSpin usw.
Im "CITY-Center" hingegen befinden sich alle Geschä fte (auß er "Hofer") im selben Gebä ude: Primark, H&M, Deichmann, CCC usw. Gegen Mittag, nach dem Einkaufen, kehrte ich ins Hotel zurü ck. Es ist Zeit fü r das Mittagessen. Zum Mittagessen entschieden wir uns, die Kranskaya-Wurst zu probieren. Der Ort ist mit grö ß ter Wahrscheinlichkeit der zentrale Markt auf dem V. -Vodnik-Platz. Aber wegen des morgendlichen Regens war der Markt fü r etwa 15 Stunden geschlossen (oder hat er an diesem Tag vielleicht gar nicht geö ffnet? ).
Deshalb habe ich beschlossen, diesen Spezialisten in einem der Café s in Kolonada auszuprobieren. Es kostet 6.80 € + 1.30 €. Es gibt Wein:
Der nä chste Plan ist, mit der Standseilbahn zum Schloss "Lyuban Grad" zu steigen. Die Seilbahnstation befindet sich direkt am Platz V.
Vodnik (ü brigens wird der Name dieser historischen Person aus dem Slowenischen ü bersetzt mit „Fü hrer, Fü hrer, was zu fü hren ist. “ Ich weiß nicht, vielleicht ist das ein Pseudonym). Aber auf dem Weg zur Standseilbahn beim Anblick solcher Gerä te.
Wie sich herausstellte, handelt es sich um Verkaufsautomaten fü r Milch, Medikamente und (Achtung! ) Hü hnereier in Schalen!
So funktioniert es (am Beispiel eines Milchautomaten): Zuerst kaufst du einen Behä lter fü r Milch im Automaten (0.3E Plastik, 1.0E Glas), dann wä hlst du aus, wie viel Milch du benö tigst (0.1l - 0.1€), legen Sie die Mü nzen ab und drü cken Sie die "Bestä tigen"-Taste ".
Der Automat nimmt nur Mü nzen an und gibt kein Wechselgeld heraus. Auf dem Platz vor der Standseilbahn befindet sich ein Theater:
Reisekosten: OW 2.20€, RT 4€.
Wie Sie wahrscheinlich erraten haben, befindet sich die Burg auf einem Berg, und im Berg unter der Burg wurde ein Autotunnel verlegt, der von der anderen Seite der Klippe in einen anderen Bereich der Stadt fü hrt. Die Straß e, die von der Drachenbrü cke zum Tunnel fü hrt, heiß t Kopitarzheva.
Es ist interessant, dass der berü hmteste slowenische Eishockeyspieler (der Besitzer des Stanley Cups) Anzej Kopitarj ist.
Es ist mö glich, dass es nach ihm benannt ist. Anwohner konnten dies nicht bestä tigen.
Die Fahrt mit der Standseilbahn (und tatsä chlich ist es ein Aufzug mit transparenten Wä nden) dauert bis zu 5 Minuten und jetzt bin ich auf den Mauern des Schlosses. Die Aussicht auf die Stadt (hauptsä chlich den modernen Teil) ist sehr gut: < /p>
Es gibt mehrere Museen im Schloss. Es gibt private moderne Nebengebä ude:
Aber es gibt auch historische Artefakte:
Es gibt auch eine Weinausstellung:
Der Eintritt ist frei, Ziel unbekannt.
Ich bin schon zu Fuß hinuntergegangen, um ehrlich zu sein, ich rate nicht, die Straß e ist nicht ausgestattet, ohne Zaun. Als nä chstes gehe ich nach st. Cyril und Methodius (parallel zum Damm).
Es stellt sich heraus, dass Ukrainisch und Slowenisch auch gemeinsame Wö rter haben:
In dieser Straß e gibt es viele Souvenirlä den, die grö ß te Auswahl ist im ersten auf der rechten Seite (wenn Sie zur St. -Nikolaus-Kathedrale gehen).
Hier kö nnen Sie „Kranichwurst“ zu den gü nstigsten Preisen probieren (ab 5.90€):
St. -Nikolaus-Kathedrale:
Nach und nach erreiche ich den Rathausplatz:
Dann gehe ich durch Trimostovye zum Presherna-Platz. Darauf steht ein Denkmal fü r den Dichter.
Weiter fü hrt mein Weg am Hauptmannhaus entlang der Wolfova (Wolf? ) Straß e vorbei, entlang der ich den Kongressplatz erreiche.
Hier erhebt sich monumental das Hauptgebä ude der Universitä t Ljubljana, umgeben von allen Seiten von Bü sten bedeutender slowenischer Persö nlichkeiten aus Wissenschaft und Technik, die auf die eine oder andere Weise damit verbunden sind:
Ganz in der Nä he der Philharmonie:
Danach setze ich meinen Spaziergang entlang der Straß e fort.
Gosposka und auf Vehova, die dorthin fü hrt, bewundere ich die auß ergewö hnliche Schö nheit der Fassade des Gebä udes der Akademie der Kü nste:
Dann biege ich im rechten Winkel in die Grigorciceva ulica ein, mein nä chstes Ziel ist das Regierungsviertel. Auf dem Weg - eine befahrbare Kreuzung mit einer breiten und sehr belebten Straß e Slovenska cesta.
Sehr seltsamer Stil, in Kiew gibt es ä hnliche, die in den 1980er Jahren gebaut wurden.
Bald beginnt das Regierungsviertel, was interessant ist, davor steht meist eine Schule.
Noch einmal biege ich im rechten Winkel ab und gehe auf die Preserna Avenue (Presernova cesta). Die Gegend ist sehr eigenartig - eine Seite der Straß e ist von monumentalen Gebä uden besetzt, die andere - kleine 2-3-stö ckige Steinhä user (aber beide stammen definitiv aus dem 19. Jahrhundert). Ein ganzer Block wird von der Residenz des slowenischen Prä sidenten eingenommen:
Nach zwei Hä userblocks auf der anderen Seite ist links ein Gebä ude mit riesigen Flaggen von Slowenien, der EU und der NATO im Hof.
Wie Sie wahrscheinlich schon erraten haben, ist dies das Gebä ude des Auß enministeriums:
Rechts - Platz der Republik mit zwei "Monsterhä usern":
(in der linken - die Technische Zentralbibliothek Sloweniens, rechts - eine der Geschä ftsbanken).
Weiter entfernt - das Volkskundemuseum Sloweniens (eigentlich - ein historisches Museum):
Dann etwas tiefer - die Nationaloper, an der frech eine schwarze Bü robox angebracht ist (wir haben es geschafft, den Winkel aufzunehmen. Von der aus der moderne Anbau minimal sichtbar ist):
Und noch weiter, auf der anderen Seite der Fuß gä ngerzone Chankarzheva Street - die Nationalgalerie:
Ich wende mich an Chankarzheva. Links – Museum of Modern Art:
Die Form des Gebä udes ist nicht standardmä ß ig und passt wahrscheinlich besser zum Inhalt des Museums.
Ich wollte auch ein paar Worte zur zeitgenö ssischen Kunst in Lyuyulian sagen. Vielleicht sogar supermodern. Nach zwei Tagen Aufenthalt sind mir Graffiti in Ljubljana ü berhaupt nicht aufgefallen. Also, nachdem ich einzelne Inschriften an den Wä nden gesehen habe, gibt es keine ernsthaften Arbeiten. Es stellte sich heraus, dass fü r alle "Graffiti" (Graphomane?
) schufen die Stadtbehö rden in einem verlassenen Industriegebiet in der Metelkova-Straß e ein Kunstobjekt und verwandelten es in ein gleichnamiges Freilichtmuseum (Kunstzentrum Metelkova):
Die Chakarzheva-Straß e hinter der Unterfü hrung (unter der Eisenbahn) fü hrt zur Hauptgasse des Tivoli-Parks.
Tivoli ist ein riesiger Park, der sich allmä hlich in einen Vorstadtwald verwandeln wird, die wahre Lunge von Ljubljana. Seine Dominante ist der Tivoli-Palast, der das Internationale Grafikzentrum der Schö nen Kü nste beherbergt:
Der Eingang zum Museum wird von Wö lfen bewacht:
(Ich habe irgendwo gelesen, dass Slowenien in Bezug auf die Anzahl wilder Wö lfe pro Kopf an erster Stelle in Europa steht).
In der Nä he gibt es einen Brunnen und ein sehr schö nes Blumenbeet:
Der Park ist so entspannend, dass man ihn gar nicht mehr verlassen wollte...
Ich kehre auf dem gleichen Weg ins Stadtzentrum zurü ck.
Auf beiden Seiten der Mittelgasse befinden sich Informationstafeln mit vielfä ltigen Informationen ü ber das Land, seine Errungenschaften und prominente Einwohner.
Da der Termin des Abends bereits nä her rü ckte, fotografierte ich diese kulinarische Landkarte Sloweniens:
Cankarzheva-Straß e entlang der Oper und der Nationalgalerie bis zur senkrechten Beethoven-Straß e, die letzten Hä user entlang Č ankarž a sind schicke Mehrsternhotels, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts gebaut wurden, genauer gesagt - vor dem Ersten Weltkrieg ( Moderner Stil, meiner Meinung nach).
Ecke Beethoven - wahrscheinlich die einzige ö ffentliche Verwaltungseinrichtung in Ljubljana, die rund um die Uhr in Betrieb ist (ohne medizinische, militä rische und polizeiliche Einrichtungen):
Dies ist das Hauptpostamt von Ljubljana.
Gegenü ber - die Nationalbank von Slowenien:
Es geht nahtlos in eine der Visitenkarten der Stadt ü ber (ist es eine Fortsetzung):
Dies ist ein Wolkenkratzer (auf Slowenisch Nebotycnik).
Nur 13 Stockwerke, aber fü r seine Zeit (erbaut 1909) wird es das zweithö chste Wohngebä ude Europas sein. Wä hrend es Elite-Boutiquen, Elite-Restaurants und auf den letzten beiden Etagen Elite-Apartments gibt.
Auf der gegenü berliegenden Seite erhebt sich wie im Gegensatz zur alten klassischen Nationalbank ein unregelmä ß ig geformtes Gebä ude (aber nicht weniger beeindruckendes Gebä ude der ungarischen OTP-Bank):
Als nä chstes gehe ich zur parallel verlaufenden Brilliantovaya-Straß e.
Der Name rechtfertigt den Namen aus dem ersten Haus:
Oder ist es ein Flachrelief - ich weiß es nicht, aber es ist sehr auffä llig.
Und wie gefä llt Ihnen dieser "Diamant":
Der letzte Diamant heute ist das Gebä ude des Obersten Gerichtshofs von Slowenien (die Straß e ist immer noch dieselbe):
Das war's, genug architektonische Juwelen fü r heute. Es ist bereits Abend, es ist Zeit zurü ck ins Hotel zu gehen. Vorzeitige Abreise am nä chsten Tag.
Noch ein paar Worte zum Einkaufen in Slowenien. Vor ungefä hr 5-6 Jahren kaufte ich auf einer meiner Reisen ins benachbarte Ungarn Blaubeersaft in einem Geschä ft (wir produzieren diesen nicht). Blaubeeren werden auf Ungarisch "Afonya" geschrieben. Der Saft war in einer 1-Liter-Glasflasche. Heute ist mir im Laden "LiDL" Saft aufgefallen, ebenfalls in einem Literglas mit der Aufschrift "Aronia". Als ich es abends ö ffnete, stellte ich fest, dass der Geschmack gar nicht Blaubeere war, sondern sehr sauer und herb. Das Internet deutete an, dass „Aronia“ aus dem Slowenischen Apfelbeere ist (wir produzieren sie auch nicht).
Es erweist sich als sehr nü tzlich, aber der Verzehr in groß en Mengen kann zu einem starken Blutdruckabfall fü hren. Lesen Sie die Etiketten vor dem Kauf sorgfä ltig durch
Der letzte Tag der Reise. Frü hstü ckshotels wochentags ab -6:30 Uhr und am Wochenende ab 07:00 Uhr.
Das ist nur fü r mich, da mein Zug nach Maribor um 08:05 Uhr fä hrt.
Wir fahren wieder durch die Berge, genieß en die Aussicht auf Slowenien, und ich mö chte es nur mit der Schweiz vergleichen, obwohl es unwahrscheinlich ist - die Berge sind niedriger und es gibt keine schneebedeckten Gipfel. Aber es gibt kleine Bergseen und Flü sse. In Maribor um 09:53 Uhr (sollte laut Zeitplan um 09:48 Uhr sein). Der Bahnhof Maribor hat mir von der ersten Minute an nicht gefallen, hier stimmt etwas nicht. Erstens sind die Tafeln ü ber den Bahnsteigen (die Richtung und Uhrzeit des Zuges anzeigen sollen) ausgeschaltet, zweitens sind alle Informationen ü ber den Lautsprecher nur auf Slowenisch und drittens sprechen die Bahnhofsangestellten auch kein Englisch (in Ljubljana - Mitarbeiter der englischsprachigen Station).
Der Zug Zagreb - Wien sollte um 10:21 Uhr von Maribor abfahren, bei der Ankunft am Ende (Wien Main) um 14:02 Uhr. Nach einer der Ankü ndigungen ertö nte in der Menge der Fahrgä ste (und die meisten von ihnen waren auch aus dem Zug von Ljubljana) ein Schrei der Enttä uschung.
Es stellt sich heraus, dass unser Zug 40-50 Minuten Verspä tung hat!
In Anbetracht dessen, dass mein Flug Wien-Kiew um 17:00 Uhr ging und der Zugabstand zwischen dem Wiener Bahnhof und dem Flughafen 30 Minuten betrug, plus 20 Minuten fü r den Transfer selbst, wurde die Situation fü r mich sehr ernst. Beginne ernsthaft ü ber den Flixbass-Flug nachzudenken (derselbe um 11:00). Nur unzureichende Kenntnisse der Stadt Maribor hielten mich zurü ck. Nachdem ich am Abend zuvor im Internet gelesen hatte, dass ab 23:08 Uhr ein Streik der Lokfü hrer bei der Deutschen Bahn begann, dachte ich, sein Echo habe das ruhige Slowenien erreicht. Es stellte sich heraus, dass alles viel einfacher war. Eine der Passagiergruppen reagierte unerwartet auf meine Betonung.
Es stellte sich heraus, dass die meisten aus der Ukraine stammen und das Familienoberhaupt schon lange in Maribor lebt. Ihm zufolge verspä tet sich dieser Zug (Zagreb-Wien, erinnern Sie sich) jeden Tag um 35-45 Minuten. Grund sind die sehr langen Grenz- und Zollkontrollen an der kroatisch-slowenischen Grenze. Aber er war nie mehr als 45 Minuten zu spä t.
Nachdem ich eine geeignete Annä herung vorgenommen hatte, entschied ich, dass meine Chancen gut waren. Der Zug kam um 10.54 Uhr an. Es war eine Sache von Sekunden, auf den Wagen zu springen. Um 10:56 waren wir schon unterwegs. Es gab ü berraschend wenige Plä tze frei. Wagen der Klasse 2, der ein Abteil fü r 6 Sitze ist. Er ließ sich mit seinen neuen Bekannten in einem Abteil nieder. Ein sehr interessantes junges Paar: Sie ist Ukrainerin aus Lemberg, lebte aber einige Jahre in Slowenien, er ist Spanier aus Bilbao. In Anbetracht meiner langjä hrigen Leidenschaft fü r Nordspanien im Allgemeinen und das Baskenland im Besonderen gab es viele Gesprä chsthemen.
Und fast vier Stunden Fahrt vergingen unbemerkt und erlaubten ein wenig Ablenkung von der Verspä tung des Zuges. Landschaften vor den Fenstern zwangen auch manchmal dazu, das Schlechte zu vergessen. Infolgedessen holte der Zug unterwegs nichts ein und kam um 14:36 Uhr am Wiener Hauptbahnhof (Wien-Hbf) an. Auf welchem Weg wir ankamen und von wo der nä chste Zug zum Flughafen fä hrt, ist unbekannt. Nur die Stunde kennen - 14:40.
Als ich auf den Bahnsteig sprang, schaute ich fast reflexartig auf den Fahrplan (es ist eine gute Tradition der ö sterreichischen und deutschen Bahnen, den Fahrplan ü berall im Bahnhof auf jedem Bahnsteig auszuhä ngen).
Wir kamen am 5. Gleis an (und laut Fahrplan hä tten wir am 9. sein sollen), und der Zug zum Flughafen fuhr vom 10. Gleis ab. Wir haben es geschafft, den angegebenen Bahnsteig in 3 Minuten zu erreichen. Alles ist ganz toll. Ich habe verstanden. Am Flughafen erwartet um 15.00 Uhr. Als nä chstes eine kurze Suche nach Ryanair-Check-in-Schaltern (169-176 landeten im Terminal 3 und standen eine halbe Stunde lang an (Passagiere wurden fü r alle Ryanair-Flü ge an diesen Schaltern eingecheckt).
Sogar zollfrei ist noch Zeit, aber in Wien ist es teuer. Wir starteten 30 Minuten spä ter als die geplante Stunde, hatten aber nur 10 Minuten Verspä tung. Das Board war wieder zu 100% gefü llt, ein Team aus Stewards und Stewardessen aus Malta arbeitete am Flug. Von den ersten Minuten an war klar, dass sie Anfä nger waren. Lotterien.
Die Karren rollten sehr langsam und leicht und von beiden Enden des Flugzeugs gleichzeitig.
Ohne vorbeifahrende Passagiere, die fü r ein Gedrä nge sorgten und die Passagiere ihre Unzufriedenheit in verschiedenen Sprachen zum Ausdruck brachten.
Beim Landeanflug konnten wir durch das Bullauge eine ziemlich groß e Stadt inmitten eines Waldes sehen, die von einem schmalen Fluss durchzogen wird, dann eine weitere kleinere Stadt, bereits ohne Fluss, und dann den Flughafen. Nach einigem Nachdenken wurden diese Stä dte von mir als Chernigov und Brovar identifiziert. In Anbetracht der geografischen Lage des ersten hatte ich kein Vertrauen, dass wir das Territorium von Belarus nicht ü berflogen haben: -(.
Die Grenze ist sehr schnell, 80 % der Passagiere legten Impfpass vor. Leute wie ich installierten unter Anleitung eines Zollbeamten die VDOMA-Anwendung. Am Morgen des nä chsten Tages, traditionell auf dem Weg zur Arbeit, nach bestandenem Test (diesmal bereits Express auf Antigen), erhielt ich nach 30 Minuten ein negatives Ergebnis.
Und nach 3 Stunden - zusä tzlich wurde eine Nachricht ü ber das Ende der Selbstisolation erhalten.
Jetzt ist der Rest der Reise vorbei. Bis bald, Slowenien!
