Навыки вождения по песку, на примере дороги на Кинбурн
Вдоволь покатавшись по песчаным дорогам Кинбурнской косы, я могу сказать, что самый отвратительный кусок пути на косу — не песок, а асфальтовая дорога из Голой Пристани до Геройского. Таких коварных и многочисленных ям не видела даже известная на всю Украину трасса Одесса-Рени. Участок в 50 км мы ехали 2 часа. После этого выезд на песчаную дорогу вдоль леса и озер был отдыхом. Итак:
Правило 1. Берите с собой лопату. Лопата должна быть с большим полноценным лотком (штыком) и желательно с длинной ручкой, примерно в половину ширины машины. Когда вы сядете на пузо, то поймете, что маленькой саперной лопаткой вы будете грести до утра. А если еще и короткая ручка, то прийдется делать это лежа под машиной, над головой.
Правило 2. Идите по колее. Нам приходилось копаться только когда мы сходили с колеи. Сопротивление свежего песка намного выше, чем укатанного. Даже если вы чешете пузом — не сходите с колеи. Даже если колея не совпадает с вашим размахом, то старайтесь держаться колеи хотя бы одной парой колес.
Правило 3. Не тормозите. Проходите сыпучий песок на высокой скорости. Ходят легенды о проводнике, который якобы знает хорошую дорогу, и ведет в Покровку на Запорожце с надписью « Хулиган» . Секрет его прост — легкая машина и скорость 40 км/ч. На такой скорости вы проедете на любой машине.
Правило 4. Мокрый песок надежнее сухого. Даже если песок по колено под водой, то он все равно тверже сыпучего сухого пляжного песка. Но когда идете по воде или по дну водоёма — не останавливайтесь.
Тем кто едет в Покровку, я еще посоветую поставить и запустить навигатор Google. Maps. Конечно, дорог на Кинбурнской косе Гугл не знает. Но, как вы понимаете, перекрестков на Кинбурне нет, есть только развилки. И навигатор здорово помогает держаться верного направления на этих развилках, не делать лишних крюков и не попасть случайно в Васильевку вместо Покровки.
